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　　中新網武漢1月4日電(廖磊 陳利波 徐金波)長江海事局4日宣稱，隨著水上安全監管和現代化救助水平的提升，該局去年成功救助1946名遇險人員和162艘次遇險船舶，人命救助成功率達到98.43%，使得轄區通航環境明顯改善，有力地保障了長江航運的安全與通暢。
　　長江海事局管轄著長江中上游2100多公里長江幹線主航道、1000多公里支汊河道以及19個水庫、湖泊的水上安全。常年航行轄區的船舶達到5萬多艘次，涉及船舶企業2200多家，平均每天有15萬人次旅客、1.1萬多台次車輛通過水上出行。
　　據長江海事局副局長兼首席新聞發言人李江4日介紹，針對轄區大風、洪水等極端惡劣天氣多發的不利狀況，長江海事首先以推動“電子巡航”為手段，進一步強化安全預警，穩步推進應急搜索隊伍建設，大力發展社會救助力量，不斷提升應急反應能力，保障了轄區安全形勢的持續穩定。
　　其次，加強監管水平的現代化建設，構建完善全時電子巡航、高峰現場巡航、夜間錯時巡航“三位一體”的巡航救助新模式。全年通過電子巡航提供交通服務42萬餘次，監控重點船舶46萬多艘次，遠程糾正違法行為3.9萬起，避免險情912起。
　　再次，加強應急值守，全面實行“四級待命三級指揮”應急機制和“四級預警三級發佈”的安全預警機制。全線10個水上搜救中心、37個分中心、116個巡航救助執法大隊全天候處於應急待命狀態，確保接警後港區15分鐘、其他航段40分鐘內趕到事故險情發生地進行救助的快速反應目標落實到位。
　　最後加強搜救演練和應急搜救隊伍建設。全年先後在三峽庫區等地展開應急疏散演習，提升了突發事件應急處置能力和船舶自身應變能力。
　　目前，長江海事局已在重慶、武漢和蕪湖段建設了3個船舶交通管理服務系統和255個閉路電視監控點，建成了重點港區(橋區)船舶交通管理服務系統、重點水域閉路電視監控點、重點船舶GPS和常規海巡艇互為補充的水上安全監管和救助一體化體系；建立了以“12395”水上專用報警電話為主、船載VHF電話以及移動通信為輔的報警信息網絡；指定了包括拖輪、消防船在內的400多艘社會搜救船舶，在三峽庫區明確了150艘“川江人道救生船”等，為及時開展救助、確保轄區水上安全提供了堅實保障。
　　李江表示，去年長江海事局轄區共發生運輸船舶一般以上等級等級事故12.5件、死亡失蹤24人、沉船8艘、直接經濟損失708.1萬元，四項主要指標同比分別下降了10.7%、35%、33%和38.4%，安全形勢明顯改善。其中，死亡失蹤人數是近5年來新低，等級事故數、沉船艘次和直接經濟損失均創下1986年有統計記錄以來的最低水平。同時，實現了客渡船“零死亡”和危險品運輸連續兩年無登記事故的佳績。(完)　　（原標題：長江海事局去年成功救助近2000名遇險人員）